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Nach einer längeren Pause und Abwesenheit von diesem Blog, möchte ich mich wieder einmal bezüglich meiner Tesla-Story melden.

Im April 2022, nach vielen durchwachten Nächten, traf ich die Entscheidung, mein Model 3 zu verkaufen. Einer der Gründe dafür war, dass wir in unserer Familie bis zum Ende des Jahres 2022 kein zweites Auto benötigten. Zu diesem Zeitpunkt waren die Preise für Teslas äußerst attraktiv, insbesondere in Skandinavien wurden sie heiß begehrt.

Da ich in der Vergangenheit bereits gute Erfahrungen mit „Wir kaufen dein Auto“ gemacht hatte, entschied ich mich erneut dafür, mein Auto dort anzubieten und es schließlich dorthin zu bringen. Der erzielte Preis für mein Model 3 war wirklich herausragend, sodass ich am Ende fast 8.000,00 € mehr auf dem Konto hatte als vor dem Verkauf, abzüglich der Umweltprämie.

Die Übergabe des Model 3 verlief, wie gewohnt, zügig und unkompliziert – eine kurze Begutachtung und Probefahrt, und schon war alles erledigt.
Das Fahrzeug wurde an einen renommierten niederländischen Autohändler über wirkaufendeinauto verkauft, der das Auto vermutlich an einen neuen Besitzer in Skandinavien weiterveräußert hat. Es ist schade, dass man diesen weiteren Verlauf nicht verfolgen kann.

Zum Abschluss möchte ich noch einige Daten aus dem Bordcomputer meines Model 3 teilen:

Gesamt Fahrleistung:

• Fahrzeit: 26.08.2021 bis 22.04.2022
• Kilometerstand: 17.227 km
• Gesamtverbrauch: 2897 kWh
• Durchschnittlicher Energieverbrauch: 168 Wh/km

Fahrleistung mit Sommerreifen:
P235/45R18 98Y Michelin Pilot Sport 4 auf 18-Zoll Aero-Felgen

• Fahrzeit: 26.08.2021 bis 27.10.2021
• Kilometerstand: 4.355 km
• Gesamtverbrauch: 675 kWh
• Durchschnittlicher Energieverbrauch: 155 Wh/km

Fahrleistung mit Winterreifen:
235/45R18 98V TL XL Giti Winter W1 3PMSF M+S XL auf Monstr Racing Schwarz ALUTEC Monstr

• Fahrzeit: 27.10.2021 bis 22.04.2022
• Kilometerstand: 12.871 km
• Gesamtverbrauch: 2222 kWh
• Durchschnittlicher Energieverbrauch: 173 Wh/km

Selbstverständlich habe ich nicht lange gezögert und ein neues Model Y als Familienauto bestellt. Die ursprüngliche Lieferzeit war für Ende August geplant, aber am Ende wurde sie auf Dezember verschoben. Der Hauptgrund für diese Entscheidung lag in meinen ständigen Problemen mit der Reichweite des Model 3 SR+, insbesondere im Winter auf längeren Strecken, wo die Batterie nur knapp oder gerade so ohne Zwischenladen ausreichte. Zudem stellte sich heraus, dass der Stauraum im Tesla Model 3 mit einem Kinderwagen für eine vierköpfige Familie doch recht begrenzt war. Daher entschied ich mich für ein Model Y Long Range in schwarz (gegen Aufpreis von +1.200,00 €).
Ich habe bewusst auf die Standardausführung des Model Y verzichtet, da sie für mich keinen Vorteil in Bezug auf die Reichweite bot, was mir besonders wichtig war. Außerdem dachte ich mir, dass diese Version doch etwas träge ist. Während der Allradantrieb mit Dualmotor für mich nicht zwingend erforderlich war, da ich nicht in den Bergen wohne, könnte er dennoch ganz nett sein, um etwas sportlicher zu fahren. Ansonsten wählte ich die Standardausstattung, ohne Anhängerkupplung, schwarzes Interieur, die kleineren Räder und den Standard-Autopiloten. Die Kosten betrugen damals insgesamt 58.920,00 €.

In Zukunft wird es hier also mehr Themen zum Tesla Model Y geben wie z.B. Zubehör, Verbrauch, Pflege etc. aber auch alles andere Rund um Tesla wird nicht zu kurz kommen.
Eine Probefahrt habe ich mit dem Model Y übrigens nicht gemacht, da ich wusste das Auto wird gut und wollte mich auch ein wenig überraschen lassen.