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Nach langem hin und her war endlich die Entscheidung gefallen, es Tesla Model 3 SR+ soll bestellt werden.

Ein schwarzes Model 3 mit schwarzem Innenraum, ohne weitere Extras, Standard Felgen, Standard Autopilot etc. soll es sein.
Leider ist zum Zeitpunkt der Bestellung am 12.07.2021 kein schwarzes Model 3 vorhanden gewesen, also habe ich mich für ein graues Model 3 entschieden, was mir aber von Anfang an nicht 100% zusagte. In den drauffolgenden Tagen schaute ich immer wieder in die Bestandsliste, dort kamen und gingen immer wieder verschiedene Konfigurationen die sofort verfügbar waren bzw. auf dem Transport weg.
An einen weiteren Abend, ich hatte die Hoffnung schon fast aufgeben, schaute ich nochmals in die Bestandsliste und siehe da, schwarze SR+ Modelle sind verfügbar bzw. auf dem Transportweg. Leider war es schon nach 20 Uhr und mein Verkäufer als direkter Ansprechpartner schon im Feierabend. Also habe ich direkt eine E-Mail und Whatsappnachricht an ihn geschrieben, aber leider keine Antwort erhalten.
Am nächsten morgen habe ich ihn dann sofort ab um 9 Uhr angerufen und es war dann kein Problem die Konfiguration zu ändern und so wurde mir mein schwarzes SR+ Model 3 zugeteilt und war überglücklich.

Ich hätte nie gedacht, dass man so einfach die Konfiguration ändern kann, aber wenn man einen guten Verkäufer hat, mit Erfahrung und der sich auch auskennt, ist das wohl kein Problem.

Ich hatte mich vorab eigentlich dazu entschieden, das Model 3 privat zu leasen aber nach mehrmaligem durch und nachrechnen, habe ich mich zusammen mit meiner Frau doch dazu entschieden das Auto zu kaufen.
Ich habe extra eine große Excel-Tabelle mit den verschiedenen Konfigurationen und Leasingkonditionen erstellt, um die perfekte Übersicht zu haben. Ich habe die Tabelle sogar Tagesaktuell bei Preisänderungen ständig angepasst.
Ich habe alle Varianten durchgespielt sogar das Long Range Model mit einbezogen, Farbe, Laufleistung, Anzahlung alles mit bedacht. Es ist am Ende eine richtige Analyse geworden, in der ich die beste Variante für Leasing herauspicken konnte.

Unser Ansatz ist einfach, Leasen wir das Fahrzeug auf 4 Jahre mit 25.000 km pro Jahr, kostet uns der Tesla insgesamt ca. 19.000,00 €. Kaufen wir das Fahrzeug und verkaufen es dann wiederum nach 4 Jahren gehen wir bei aktueller Marktlage davon aus, dass wir noch mehr als 20.000,00 € dafür bekommen. Somit würden wir mit dem Kauf deutlich besser fahren, wobei man erwähnen muss, das die Leasingkonditionen bei Tesla generell nicht so gut sind.
Uns ist aber auch klar, dass das Ganze auch etwas gewagt ist und man nie weiß, wie der Wert des Teslas in 4 Jahren sein wird, ich kann mich nur anstrengen und das Model 3 möglichst gut zu hegen und zu pflegen.

Ein Problem war es nun, dass dachte ich zumindest, das ich den Leasingvertrag schon abgeschlossen hatte und bereits 12.000,00 € angezahlt habe. Also rief ich abermals meinen Teslaverkäufer an, dieser erklärte mir dann, dass dies kein Problem sei und änderte die Vertrag von Leasing auf Barkauf. Da soll noch einer sagen, der Service bei Tesla sei schlecht, das Empfingen hatte ich ganz und gar nicht.
Wenig Später am 10.08.2021 ca. 5 Wochen später, erhielt ich die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) und die Abschlussrechnung in der schon die 12.000,00 € Anzahlung vermerkt waren und eine Restschuld von 30.070,00 € aufwies. Ich beglich die Restschuld und hatte kein ungutes Gefühl mehr dabei das Auto nun doch gekauft zu haben.

Das Tesla Model 3 SR+ in Schwarz hat somit inklusive Bereitstellungskosten 42.170,00 € gekostet.