Wo habe ich meine Winterräder für mein Tesla Model 3 her? Wie wechselt man selber die Räder? Was für Zubehör braucht man dafür? Was für Einstellungen muss man anschließend am Auto vornehmen? Fragen über Fragen! Für alle findest du in diesem Beitrag eine Antwort, wenn du die Räder deines Tesla Model 3 selber wechseln willst, egal ob auf Sommer- oder Winterbereifung.

Tesla Model 3 Räderwechsel – Vorbereitung

Bevor du mit dem Räderwechsel beginnst, benötigst du folgende Dinge:

• Natürlich brauchst du als erstes die entsprechenden Winter- oder Sommerräder, entweder direkt von Tesla oder von anderen Herstellern. Ich habe meine Winterräder (18″ Alutec Monstr in Schwarz mit Giti Winter W1) bei Reifenreber online bestellt, die Firma ist auf Tesla spezialisiert und auch viel im TFF-Forum aktiv, sollten Fragen oder Probleme auftreten.
• Einen Wagenheber bis 2 Tonnen, ein einfacher den es öfter mal beim Discounter im Angebot reicht aus. Wenn du eine eigene Hebebühne hast, entfällt dieser natürlich.
• Drehmomentschlüssel mit min. 129 lb. bzw 175 Nm, so stark müssen die Radmuttern beim Tesla Model 3 angezogen werden, steht auch hier im Handbuch.
• Zum Drehmomentschlüssel wird außerdem eine 21 mm Nuss benötigt, diese hat man nicht unbedingt in seinem Werkzeugkoffer, da das doch eine rechte große Größe ist, also dies vorher überprüfen und ggf. kaufen, bekommt man in jedem Baumarkt.
• Eine Wagenheber Gummiauflage sogenannte Jack Pads, diese wird von Tesla empfohlen um den Akku nicht zu beschädigen. Es gibt verschiedene Modelle z.B. bei Amazon, diese hier ist meine Gummiauflage, beim ersten Mal ging sie etwas schwer rein und wieder ab. Ich habe nur eine Auflage gekauft, reicht vollkommen aus, du hast in der Regel nur einen Wagenheber und keine Hebebühne.
• Eine Auffahrhilfe, du kommst mit dem Wagenheber + Gummiauflage eventuell nicht unters Auto, da es zu tief ist, so war es bei meinem Model 3 SR+. Ich bin einfach auf ein recht starkes Brett gefahren und bin dann mit dem Auto so hoch gekommen das es ausreichte.

Optional

• Je eine Unterlage zum Sitzen und Knien, es kann auf dem Boden recht hart und unbequem, so wirkt man dem entgegen.
• Eine Sicherung falls der Wagenheber nachgibt, ich stelle immer einen Holzklotz unter (siehe Bild weiter unten).
• Eine Drahtbürste um Rost zu entfernen, es kann nie schaden diesen runterzubürsten, bei mir war nach 2 Monaten schon welcher am Ende der Achse, dazu auch ein Bild weiter unten.

Tesla Model 3 Räderwechsel Schritt für Schritt

1. Das Auto so hinstellen, dass du ausreichend Platz zum Wechseln der Räder hast, du kannst auch am Wochenende auf einen Supermarktparkplatz fahren.

2. Die neuen Räder schon in die der Position bringen, wo sie montiert werden sollen, erspart später unnötiges laufen und rangieren mit den schweren Rädern.

3. Überprüfen, ob du mit deinem Wagenheber und der Gummiauflage (Jack Pad) dafür unter das Auto kommst. Bei mir hat das Ganze nicht ausgereicht, ich bin dann jeweils vorne und hinten auf ein Brett gefahren, um das Auto den Abstand zwischen Auto und Boden zu verringern. Das Brett hat auch noch nicht ganz ausgereicht, sodass ich noch ein altes Stück Parkett unterlegen musste.

4. Solltest du die Aero-Radkappen von Tesla auf deinen Rädern, musst du diese nun Abziehen, das geht etwas schwer, du musst schon ordentlich ziehen. Bei dieser Aktion kann es zu Kratzern an der Felge darunter kommen, dass ist dann leider so und wurde auch schon öfter bei Tesla bemängelt.

5. Nun kannst du Anfangen an dem Rad, welches du zuerst tauschen möchtest die Radmuttern zu lösen, dass geht so lange das Auto unten ist am einfachsten. Achte drauf, dass die Handbremse noch besser die Feststellbremse angezogen ist (wie du diese aktivierst, steht im Handbuch), das verhindert ein wegerollen des Autos und die Radmuttern lassen sich leichter lösen, da die Räder sich nicht mitdrehen.

6. Nun kannst du Gummiauflage für den Wagenheber an den vordefinierten Punkt im Auto stecken, das geht bei einem neuen Gummi eventuell etwas schwerer.

7. Jetzt kannst du beginnen das Model 3 vorsichtig mit dem Wagenheber anzuheben. Achte darauf das er eben steht, im rechten Winkel zum Auto und mittig unter dem Jack Pad.

8. Ist das Rad ausreichend hochgepumpt, solltest du als Sicherheit etwas unter das Auto stellen, damit falls der Wagenheber nachgibt, du nicht verletzt wirst und das Auto nicht beschädigt. Ich nehme dafür immer einen Holzklotz und lege oben ein Gummi als Schoner auf.

9. Nun kannst du die Radmuttern komplett abmontieren und das Rad abnehmen.

10. Jetzt kannst du den Radkasten noch säubern und eventuell Rost vom Ende Achse entfernen und einen Schutz auftragen.

11. Nun kannst du das neue Rad aufsetzen und so festziehen, dass es gerade läuft und bei Belastung nicht runterrutschen kann. Ruhig kräftig am Rad wackeln, sollte es noch Spiel haben sind die Radmuttern noch nicht weitgenug rausgedreht.

12. Als nächstes den Klotz wegräumen und mit dem Wagenheber das Auto vorsichtig zu Boden lassen. Jetzt das Rad ordentlich festziehen, hierbei auf die 175 Nm pro Radmutter achten. Die Radmuttern nie im Kreis festziehen, da es sich sonst schief aufziehen kann, immer möglichst im Wechsel die gegenüberliegende Radmutter festziehen.

13. Jetzt kannst du zum nächsten Rad übergeben, vergiss nicht die Gummiauflage (Jack Pad), diese steckt meist im Tesla fest.

14. Hast du alle 4 Räder gewechselt, überprüfe ruhig nochmal, ob alle Radmuttern festsitzen ggf. hast du Abdeckungen für die Radmuttern, diese nicht vergessen aufzustecken. Anschließend solltest du eine kurze Probefahrt mit deinem Tesla Model 3 machen und schauen, ob alles normal läuft, ruhig auch einmal kräftig Bremsen.
Die Reifendrucksensoren müssen noch neu angelernt werden, dies geschieht automatisch innerhalb von 10 Minuten Fahrt über 25 km/h laut Handbuch.

Als Schutz/Abeckung für die Radmuttern und die Nabe für die Alutec Monstr Winterräder und die Alufelgen von Tesla, habe ich mir dieses einfache Set von Amazon besorgt.

Das wars auch schon! Viel Erfolg und wenig Ärger beim selbstständigen Räderwechsel deines Tesla Model 3.